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		<title>NOTICIARIO FIO</title>
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		<description><![CDATA[<IMG style="WIDTH: 76px; HEIGHT: 68px" border=0 hspace=0 alt="" align=absMiddle src="http://fio.es/RSS/infante_100.jpg" width=80 height=68>]]></description>
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		<pubDate>Tue, 15 Nov 2011 21:40:05 +0100</pubDate>
		<item><title>Mantenimiento</title><description> Mientras siguen los trabajos en el Focke Wulf FW-44 Stieglitz, se están llevando a cabo tareas de mantenimiento en el Miles Falcon.</description><link></link><pubDate>Sun, 30 Oct 2011 00:00:00 +0100</pubDate></item>
		<item><title>Hunter en vuelo</title><description>El pasado 4 de Octubre y tras una dilatada pausa, un Hawker Hunter T7, el XL573, G-BVGH ha vuelto a volar en el Reino Unido.</description><link></link><pubDate>Sun, 30 Oct 2011 00:00:00 +0100</pubDate></item>
		<item><title>Spitfire recuperado en Francia</title><description> Los restos de un Spitfire derribado sobre Francia hace 69 años y de su piloto han sido recuperados en Hardifort, Norte de Francia. William James Smith, un Australiano de 24 volaba con el 457 Sqdn. cuando su Spitfire fue derribado. Tras 7 años de infructuosa búsqueda, sus restos por fin han sido localizados.

</description><link></link><pubDate>Sun, 30 Oct 2011 00:00:00 +0100</pubDate></item>
		<item><title>Il-2M al FHC</title><description><![CDATA[A pesar de haberse fabricado más de 35,000, no había ningún Sturmovik en vuelo. El pasado 12 de Octubre, y tras 6 años de restauración, <A href="http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&amp;v=jphYnNJQAnw">un Il-2M voló por primera vez en Rusia</A>. Tras las pruebas y ajustes necesarios se trasladará a su hogar definitivo, la Flying Heritage Collection de Paul Allen en Estados Unidos. ]]></description><link></link><pubDate>Sun, 30 Oct 2011 00:00:00 +0100</pubDate></item>
		<item><title>Biocombustibles</title><description><![CDATA[<A href="http://www.swiftenterprises.com">Swift biofuel, una alternativa al AVGAS 100LL </A>ha sido probada con éxito en un Pratt &amp; Withney Double Wasp sin modificación alguna. Las pruebas han resultado positivas y será necesario continuar con ellas para confirmar su compatibilidad con los motores de aviones históricos.]]></description><link></link><pubDate>Sun, 30 Oct 2011 00:00:00 +0100</pubDate></item>
		<item><title>Homenaje</title><description>Los miembros de la FIO asistentes al día de vuelo quisieron rendir un sencillo y emotivo homenaje durante el almuerzo al decano de los pilotos de la Fundación, Avelino González, propietario de la Piper PA-20 EC-AGH de 1949 integrada en la colección. Estuvo acompañado de su esposa y su hijo Juan Antonio y se le hizo entrega de magnífico cuadro de su avión pintado para la ocasión por Fernando de la Cueva y de una preciosa maqueta dentro de su urna. Avelino llama cariñosamente a su avión Papallona, mote que deriva de Papillon, mariposa en francés. </description><link></link><pubDate>Sun, 30 Oct 2011 00:00:00 +0100</pubDate></item>
		<item><title>Centro UNESCO Getafe</title><description><![CDATA[<A href="http://unescogetafe.org/">El Centro UNESCO Getafe</A>, junto con el Instituto de Estudios Históricos del Sur de Madrid Jiménez de Gregorio organizó una visita a la demostración de vuelo, enmarcada en los actos conmemorativos del centenario de la carrera aeronáutica París-Madrid (Getafe) de 1911.]]></description><link></link><pubDate>Sun, 30 Oct 2011 00:00:00 +0100</pubDate></item>
		<item><title>Avión Revue</title><description><![CDATA[Durante la mañana de demostración el director de <A href="http://www.avionrevue.com">Avión Revue</A>, José Ramón Valero instaló un punto de venta de su revista a un precio reducido especial. Se vendieron cerca de cien ejemplares, cuya recaudación fue donada íntegramente a la FIO.]]></description><link></link><pubDate>Sun, 30 Oct 2011 00:00:00 +0100</pubDate></item>
		<item><title>Exhibición</title><description>Hacia las 13.45 h tuvo lugar el espectacular broche de cierre de Ramón Alonso, campeón del mundo de acrobacia aérea en 2007-2008, con su Sukhoi 31. 

</description><link></link><pubDate>Sun, 30 Oct 2011 00:00:00 +0100</pubDate></item>
		<item><title>SEPLA Ayuda</title><description><![CDATA[De la mano de <A href="http://www.sepla-ayuda.org/">Sepla Ayuda</A>, un grupo de niños pasó una estupenda mañana de aviones, buen tiempo y bocadillos y refrescos. ]]></description><link></link><pubDate>Sun, 30 Oct 2011 00:00:00 +0100</pubDate></item>
		<item><title>Exhibición del 2 de octubre</title><description>La Stinson L-5 se reincorporó a la línea de vuelo tras un periodo de inactividad. En la exhibición estática se mostró con la puerta del espacio para la camilla abierta, ya que se trata de una L-5 E ambulancia. En la Segunda Guerra Mundial fueron muy usadas como avión de evacuación de heridos, tarea que en guerras posteriores llevaron a cabo los helicópteros. 




</description><link></link><pubDate>Sun, 30 Oct 2011 00:00:00 +0100</pubDate></item>
		<item><title>FIFI vuelve a Oskosh</title><description><![CDATA[Tras un cambio de sus temperamentales 4 motores Wright R-3350-57 a una variante menos problemática y creada ad-hoc para FIFI y otras mejoras que han durado 4 años, FIFI, el único <A href="http://www.youtube.com/watch?v=GjxqwEvHgGg&amp;feature=player_embedded">B-29 en vuelo en el mundo ha vuelto a Oshkosh</A>, en su primera visita desde 1995. ]]></description><link></link><pubDate>Fri, 30 Sep 2011 00:00:00 +0100</pubDate></item>
		<item><title>Skyraider en vuelo de nuevo</title><description>El Skyraider que estuvo implicado en una colisión en vuelo con un Mustang en la pasada edición del Flying Legends en Duxford recibió el pasado día 23 de septiembre un nuevo plano y está listo para su regreso a Francia.
</description><link></link><pubDate>Fri, 30 Sep 2011 00:00:00 +0100</pubDate></item>
		<item><title>Otro Schwalve en vuelo</title><description>La reproducción del 262A-1c, Blanco 3 propiedad del Military Aircrfat Museum realizó su primer vuelo en manos del piloto de pruebas Wolfang Maia el 22 de julio en Paine Field, Seattle. El caza está pintado con los colores del 9./JG7, en concreto el avión con el que Hans Guido Mutke desertó a Suiza el 25 de Abril de 1945.


</description><link></link><pubDate>Fri, 30 Sep 2011 00:00:00 +0100</pubDate></item>
		<item><title>Spit en vuelo</title><description> El Spitfire Mk I P9374/G-MKIA despegó por primera vez tras su restauración desde el aeródromo de Duxford el 1 de Septiembre a las las 1910. Tras un vuelo de 15 minutos sin novedad, su probador, John Romain's comentó que comparado con el MkV los mandos del MkI son mucho más ligeros. Propiedad de Mark One Partners y restaurado por la Historic Flying Ltd y la Aircraft Restoration Compan es el primer vuelo de un MkI construido por Supermarine tras el final de la Segunda Guerra Mundial.

</description><link></link><pubDate>Fri, 30 Sep 2011 00:00:00 +0100</pubDate></item>
		<item><title>Formación Bf-109E y Fw-190A5</title><description><![CDATA[El 6 de Agosto y en Paine Field, Oregon, se presentó oficialmente el por el momento único Fw-190 original en vuelo en el mundo. Tras recuperarlo de un bosque en Rusia, el magnate de la informática Paul Allen lo sometió a una espectacular restauración, que permitió que este día se disfrutase de una formación histórica: el <A href="http://www.youtube.com/watch?v=xfvQnlYB3IE&amp;feature=player_embedded">Fw-190 y a su lado un Bf-109 Emil </A>también original. ]]></description><link></link><pubDate>Fri, 30 Sep 2011 00:00:00 +0100</pubDate></item>
		<item><title>Otro A-4 a volar</title><description><![CDATA[El 5 de agosto despegó sus ruedas del suelo un <A href="http://vimeo.com/27510368">A-4C </A>tras ser restaurado por Skyventures LLC. Su A-4 salió de la cadena de montaje de Douglas en El Segundo el 2 de agosto de 1962 ]]></description><link></link><pubDate>Fri, 30 Sep 2011 00:00:00 +0100</pubDate></item>
		<item><title>C-60A Lodestar</title><description>El escuadron de West Houston de la Commemorative Air Force voló por primera vez su Lodestar el 26 de Agosto tras una restauración que se ha prolongado durante más de 8 años.

</description><link></link><pubDate>Fri, 30 Sep 2011 00:00:00 +0100</pubDate></item>
		<item><title>DC-2 restaurado en Finlandia:</title><description> El 7 de Septiembre fue el roll out del Hansin Jukka, un DC-2 restaurado en Finlandia .

</description><link></link><pubDate>Fri, 30 Sep 2011 00:00:00 +0100</pubDate></item>
		<item><title>Carmen Calvo Jung</title><description>Visitó la exhibición Carmen Calvo Jung, autora del libro Los últimos aviadores de la República: la cuarta expedición a Kirovabad, editado por Fundación Aena y Ministerio de Defensa. La autora, hija de un miembro de la cuarta y última expedición de jóvenes españoles republicanos para recibir instrucción de piloto de combate en la URSS, hace una investigación en profundidad de unos hechos poco conocidos. Al sorprenderles el fin de la Guerra Civil durante el curso, las autoridades soviéticas no permitieron a los pilotos regresar a España y les sometieron a grandes penalidades; muchos murieron y otros sufrieron trabajos forzados durante 15 años. Carmen Calvo es arquitecta y reside en Berlín, junto a su marido también arquitecto.



</description><link></link><pubDate>Fri, 30 Sep 2011 00:00:00 +0100</pubDate></item>
		<item><title>Televisión Rusa</title><description><![CDATA[Durante la demostración, un equipo del <A href="http://actualidad.rt.com/mas/envivo/">canal de televisión ruso RT</A> realizó un reportaje que será emitido en su cadena. Lógicamente, mostraron un interés especial en los dos Polikarpov, el U-2 y el I-16, de origen ruso, pero también en el resto de la colección.]]></description><link></link><pubDate>Fri, 30 Sep 2011 00:00:00 +0100</pubDate></item>
		<item><title>Mosca en vuelo</title><description>La estrella de la exhibición del mes para el público asistente fue el Polikarpov I-16, que por unos u otros motivos llevaba tiempo en tierra.

</description><link></link><pubDate>Fri, 30 Sep 2011 00:00:00 +0100</pubDate></item>
		<item><title>Reaparición DHC Chipmunk  </title><description>La DHC Chipmunk de Ángel Alejo reapareció en Cuatro Vientos tras varios meses de ausencia.

</description><link></link><pubDate>Fri, 30 Sep 2011 00:00:00 +0100</pubDate></item>
		<item><title>Fw.44 Stieglitz en revisión</title><description>El Focke Wulf 44 Stieglitz ha entrado en el Centro de Restauración y Mantenimiento para pasar su revisión anual. Trener Master La Trener Master adquirida en Alemania por Carlos Morales y restaurada por él fue presentada en público por vez primera en la demostración de septiembre, tanto en la exhibición estática como en la de vuelo.
</description><link></link><pubDate>Fri, 30 Sep 2011 00:00:00 +0100</pubDate></item>
		<item><title>Beechcraft T34 Mentor</title><description>Tras una restauración que ha durado más de 10 años, nuestra Mentor vuela. Hace tres semanas pasó por las instalaciones de pintura de EADS, donde le aplicaron los colores de la Academia General del Aire. A su vuelta a Cuatrovientos, ha comenzado un periodo de pruebas que durará 20 horas y será presentada en el día de la familia de EADS que se celebrará el próximo 5 de junio en Getafe.</description><link></link><pubDate>Mon, 30 May 2011 00:00:00 +0100</pubDate></item>
		<item><title>North American T-6 y Polikarpov I-16</title><description>Los dos han salido de las instalaciones del Centro de Mantenimiento y se encuentran de nuevo en vuelo.</description><link></link><pubDate>Mon, 30 May 2011 00:00:00 +0100</pubDate></item>
		<item><title>Gregorio Gutierrez "El Guti"</title><description>Gregorio Gutiérrez, el último piloto de Katiuska, visitó la exhibición del pasado mayo en la FIO. El “Guti” perteneció a la Segunda Promoción de Kirovadad y voló durante la Guerra Civil en la 4ª</description><link></link><pubDate>Mon, 30 May 2011 00:00:00 +0100</pubDate></item>
		<item><title>Exhibición de Ramón Alonso</title><description>En la pasada exhibición de mayo, el público pudo disfrutar de una exhibición acrobática de Ramón Alonso con su Su-31.
</description><link></link><pubDate>Mon, 30 May 2011 00:00:00 +0100</pubDate></item>
		<item><title>A-320 a un museo</title><description>El ya famoso A-320 con el que el Cap Sullenberger amerizó en el río Hudson hace ya 2 años, irá a para al Carolinas Aviation Museum en Charlotte, Carolina del Norte.</description><link></link><pubDate>Mon, 30 May 2011 00:00:00 +0100</pubDate></item>
		<item><title>MIG 29 UB</title><description>La Historic Flight Foundation acaba de poner en vuelo un Mig-29 UB, el doblemando del famoso caza ruso, que volará desde Washington y será el 2º Mig-29 que vuela con matrícula civil en EEUU.</description><link></link><pubDate>Mon, 30 May 2011 00:00:00 +0100</pubDate></item>
		<item><title>Dragon en Vuelo</title><description>En Irlanda han restaurado un DH Dragon. Volará con los colores del EI-ABI, el Dragón que hizo la primera línea reagular para Aer Lingus.</description><link></link><pubDate>Mon, 30 May 2011 00:00:00 +0100</pubDate></item>
		<item><title>F-4 Phantom a volar</title><description>Otro Phantom va a ser puesto en vuelo en Estados Unidos, para la colección Wings and Rotors Air Museum. En este caso se trata del nº 11 construido, un F4H-1, que se espera que volará en verano de este año.</description><link></link><pubDate>Mon, 30 May 2011 00:00:00 +0100</pubDate></item>
		<item><title>Fw-90A-8</title><description>Otro 190 fabricado por Flug Werk se va a Estados Unidos, donde volará en Virginia Beach.</description><link></link><pubDate>Mon, 30 May 2011 00:00:00 +0100</pubDate></item>
		<item><title>Comper Swift</title><description>El británico Robert Fleming ha comprado la reproducción del Comper Swift realizada por John Greenland, G-LCGL para el Real Aircraft Company. Los planes incluyen realizar una revisión a fondo del avión y ponerlo en vuelo acompañando a los otros 2 racers que la RAC posee: un Percival Mew Gull y un Arrow Active.</description><link></link><pubDate>Mon, 30 May 2011 00:00:00 +0100</pubDate></item>
		<item><title>Spitfire en venta</title><description>Sheringham Aviation vende su Spit, restaurado a su configuración orginal de 1941 </description><link></link><pubDate>Mon, 30 May 2011 00:00:00 +0100</pubDate></item>
		<item><title>Corsair para Alemania</title><description>Un F-4U-5NL, la versión de caza nocturno del Corsair volará en Alemania con Meier Motors pintado con los colores de la unidad bajo la que sirvió en Corea en 1952.</description><link></link><pubDate>Mon, 30 May 2011 00:00:00 +0100</pubDate></item>
		<item><title>Mustang para Alemania:</title><description>Big Beautiful Doll, el P-51D que había operado con la OFMC y posteriormente con Rob Davies, se ha vendido a la Air Fighter Academy de Rangsdorf, en Berlín. Se unirá al Sea Fury T.20 y a un proyecto de FB.11 Sea Fury ya en la colección.</description><link></link><pubDate>Mon, 30 May 2011 00:00:00 +0100</pubDate></item>
		<item><title>Klemm a volar</title><description>Un Klemm 35 Spezial, la D-EDEX ha hecho su vuelo de prueba en Alemania. Construído en 1940 para la fuerza aérea Sueca, ha sido restaurado, sustituyendo el HM-506 por un Walter Minor. Tras los vuelos de prueba, volverá a su base en Hahnweide, cerca de Stuttgart.</description><link></link><pubDate>Mon, 30 May 2011 00:00:00 +0100</pubDate></item>
		<item><title>Starfighters en vuelo</title><description>Los trabajos para poner en vuelo un CF-104D continuán en Bodö, Noruega. El equipo de restauración tiene esperanzas de que el avión volverá a volar en 2012. Mientras, en EEUU, es posible que se pongan en vuelo otros 4 F-104S Italianos.</description><link></link><pubDate>Mon, 30 May 2011 00:00:00 +0100</pubDate></item>
		<item><title>PO-2 en Vuelo</title><description>El Polikarpov de la Shuttleworth Coleection acaba de realizar con éxito su primer vuelo después de su restauración.</description><link></link><pubDate>Mon, 30 May 2011 00:00:00 +0100</pubDate></item>
		<item><title>Tiger Moth a Alemania</title><description>Una DH Tiger Moth de 1940, la G-AMIV ha encontrado un nuevo hogar en la Airfighter Academy en Heringsdorf, Alemania.</description><link></link><pubDate>Sat, 30 Jul 2011 00:00:00 +0100</pubDate></item>
		<item><title>Réplica de un Bleriot XI en vuelo</title><description>La réplica del histórico avión voló en Oskosh el 4 de Junio tras construirse durante 4 años por un grupo de voluntarios. Es una reproducción exacta de un Bleriot de 1909, incluido el motor, un Anzani que tras encontrarlo en Francia viajó despiezado a EEUU como equipaje de mano.</description><link></link><pubDate>Sat, 30 Jul 2011 00:00:00 +0100</pubDate></item>
		<item><title>Grunau Baby en la Shuttleworth</title><description>Tras 20 años de restauración, un velero Grunau Baby 2b, voló por primera vez el 5 de Junio.

</description><link></link><pubDate>Sat, 30 Jul 2011 00:00:00 +0100</pubDate></item>
		<item><title>Taifun en vuelo</title><description>Una Bf108 Taifun ha volado por primera vez en 52 años tras una restauración de más de 10 por parte de AMPA, una asociación Suiza para la conservación del patrimonio Aeronáutico. Construida en Regensburg en 1938, la WNr 1988, fue la primera de las 15 que compró la FA Suiza. Tras estar durante años expuesta en el Aeropuerto de Zurich, el Ejército del Aire Suizo accedió a cederla a AMPA para su puesta en vuelo. En 2011 comenzaron los trabajos de restauración y en 2006, gracias al Organismo de loterías Suizo, se pudo comprar un motor Argus 10C a 0 horas.


</description><link></link><pubDate>Sat, 30 Jul 2011 00:00:00 +0100</pubDate></item>
		<item><title>B-26G Marauder</title><description>El Marauder perteneciente al Museo de Le Bourget, está ahora expuesto al público en el Museo del Desembarco en Sainte-Marie-du-Mont en Normandía. Dicho museo ha recibido una donación de 2 MM Euros por parte del Gobernador de Texas, hijo de un piloto de Marauder que voló durante el desembarco. Gracias a esta donación, el museo se ha ampliado hasta los 9000 m2. El avión permanecerá en Normandía durante 5 años.


</description><link></link><pubDate>Sat, 30 Jul 2011 00:00:00 +0100</pubDate></item>
		<item><title>Vuelve el P-47G Razorback</title><description> The Fighter Collection ha incorporado a sus fondos una rara versión del P-47 Thunderbolt. Matriculado como G-CDVX, se ha pintado con el damero del 78 Fighter Group, 84th Fighter Squadron. Las pruebas de motor tendrán lugar durante el mes de Septiembre.


</description><link></link><pubDate>Sat, 30 Jul 2011 00:00:00 +0100</pubDate></item>
		<item><title>Meteor T.7 en vuelo</title><description> Por primera vez en 46 años y después de 15 años en restauración, el WA591 voló en Kemble el 14 de Junio. El vuelo de 30 minutos del G-BWMF transcurrió sin novedad, salvo una de las luces de indicación de tren abajo y blocado que no funcionó hasta que las ruedas tocaron la pista. Tras finalizar las pruebas, se pintará con los colores del 203 Advanced Flying School, donde estuvo basado en 1950. Estará basado en Coventry, donde volará integrado en la flota de Air Atlantique Classic Flight.


</description><link></link><pubDate>Sat, 30 Jul 2011 00:00:00 +0100</pubDate></item>
		<item><title>Revisión anual de la Dornier 27</title><description>Tras el Beechcraft C-45, le ha tocado el turno de revisión anual en el Centro de Restauración y Mantenimiento a la Dornier 27, que se espera que esté en vuelo para la próxima exhibición de septiembre.
Pruebas de la Beechcraft Mentor Luciendo los colores de la Academia General del Aire, que aplicaron en la factoría de Getafe de EADS CASA-Airbus Military, la Mentor está realizando pruebas en tierra y en vuelo con el fin de detectar posibles anomalías y así finalizar su largo proceso de restauración y puesta en vuelo.



</description><link></link><pubDate>Sat, 30 Jul 2011 00:00:00 +0100</pubDate></item>
		<item><title>Restauración de la Piper Cub (L4-J Grasshopper) </title><description>Después de pasar más de veinte años como J-3 civil, la EC-AJY adscrita a la FIO ha recuperado su identidad original, la de la Piper L4-J matrícula militar 44-80669, con los colores con los que salió el 31 de octubre de 1944 de la fábrica Piper de Lock Haven, Pensilvania. Fue entregada en diciembre de ese año a la Novena Fuerza Aérea, en el frente europeo. El 26 de febrero fue transferida a la Quinta División Blindada del Tercer Cuerpo de Ejército de EEUU, bajo el mando del General Patton. Esta división fue conocida como La Unidad Fantasma, debido a que no usaban distintivos en los uniformes para confundir a los alemanes. Encuadrada en el 71 Batallón de Artillería de Campaña, participó en las batallas del bosque de Hurtgen, el cerco de Bagstonne, la reconquista de Falaise y la campaña de las Ardenas. El 71 Batallón fue la primera unidad que entró en territorio alemán. Pilotada por Francis Duane Merritt, y con el nombre de Miss Me pintado en su lateral frontal izquierdo, protagonizó el último combate aéreo de la guerra en Europa, un insólito duelo a pistola con una Fieseler Storch (Cigüeña) alemana el 11 de abril de 1945, que resultó derribada. El testimonio de este hecho está recogido en el libro de Cornelius Ryan La Última Batalla. Actualmente está en proceso de montaje, y se espera que sea presentada en público después del verano, para lo cual el colaborador de la FIO Calixto Alberto de León está en contacto con el hijo de Merritt, que vive en Estados Unidos.</description><link></link><pubDate>Sat, 30 Jul 2011 00:00:00 +0100</pubDate></item>
		<item><title>La FIO en el Family Day de Getafe</title><description>Por primera vez en sus 22 años de demostraciones aéreas, la exhibición del primer domingo de junio no se hizo en Cuatro Vientos sino en Getafe, con motivo del llamado Family Day de EADS CASA-Airbus Military. Participaron en la exhibición quince aviones, incluido el Sukhoi de Ramón Alonso, miembro del patronato de la FIO. No pudo participar el Polikarpov I-16, ya que en el último momento causó baja debido a un problema en el tren de aterrizaje que no fue posible resolver a tiempo. Según fuentes de Airbus Military, asistieron más de 60.000 visitantes, empleados de la firma y familiares. La Fundación por su parte repartió unas 3.000 postales de publicidad en un stand para animar a los interesados a inscribirse como socios benefactores.

</description><link></link><pubDate>Thu, 30 Jun 2011 00:00:00 +0100</pubDate></item>
		<item><title>Exposición de fotografía aérea Breitling</title><description>Hasta el día 30 de junio, en la calle Serrano 37 de Madrid, y con la entrada es libre se puede disfrutar de una exposición de fotografías de aviación, obra de los fotógrafos suizos Franz Venzin y Daniel Bühler . Con motivo de esta exposición el museo de la FIO cedió temporalmente a la firma Breitling varios elementos de su museo estático, como un motor Enmasa Alción, un asiento eyectable y diversos instrumentos de vuelo.

</description><link></link><pubDate>Thu, 30 Jun 2011 00:00:00 +0100</pubDate></item>
		<item><title>Aviones en revisión</title><description>El Beechcraft C 45 entró en revisión en el Centro de Restauración y Mantenimiento de la FIO, tras una temporada de espera.
</description><link></link><pubDate>Thu, 30 Jun 2011 00:00:00 +0100</pubDate></item>
		<item><title>Conferencia de Cecilio Yusta</title><description>El pasado 21 de mayo, D. Cecilio Yusta, Socio Protector nº1 de la Fundación, impartió una interesante conferencia en Getafe con Motivo del Centenario de la Carrera París-Madrid (Getafe), la ocasión sirvió además para presentar el número extraordinario del boletín En Vuelo, dedicado a tal efeméride.</description><link></link><pubDate>Thu, 30 Jun 2011 00:00:00 +0100</pubDate></item>
		<item><title>Donación</title><description> D. Jacinto Pérez Peña ha donado a la Fundación un Manual de Vuelo original de la T-34A Mentor.



</description><link></link><pubDate>Thu, 30 Jun 2011 00:00:00 +0100</pubDate></item>
		<item><title>Sueltas</title><description>Yago Alonso se soltó con éxito, sin incidentes y con aplausos del respetable, en la I-115 Garrapata.

</description><link></link><pubDate>Thu, 30 Jun 2011 00:00:00 +0100</pubDate></item>
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